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优惠标准-本月的汽车市场除了《车辆购置税法》的实施

清明节全国哀悼

東風本田4S店陳列的新車。張旭攝

新政實施前消費者要交的車輛購置稅為135900÷(1+13%)×10%=12026元,新政后則為90900÷(1+13%)×10%=8044元,相比之下能夠為消費者節省3982元。

購置稅新規等影響下,汽車銷量會提升嗎?

「車輛一般以低於廠家指導價的價格成交,但是之前納稅是按照指導價交稅,其實是多交了一筆錢。」該銷售人員表示。

全國乘聯會秘書長崔東樹認為,新的車輛購置稅政策規範了計稅價格的制定標準,明確了消費者買車時的計稅價格,依據購車的實際價格為準,使過去計稅價格偏高的問題得到有效改善,有利於保護消費者的權益,促進消費者購車的成本進一步降低。

取消最低計稅價,能否省錢分情況

青島國際車展的新款車型。李夢攝中國汽車工業協會副秘書長師建華指出,從1月份至5月份汽車產銷情況來看,受宏觀經濟、部分地區國六排放標準提前實施等因素影響,全國汽車產銷處於低位運行,主要表現為市場消費乏力、消費者信心不足、觀望情緒明顯等。

在北京多家4S店,記者看到與6月底還在促銷國五庫存車輛不同,如今新車均貼有達到國六標準的標識。「我們6月集中清理了國五的庫存,已經基本清完了,現在賣的都是國六車型。」銷售人員告訴記者。

新規同時明確,車輛購置稅實行一次性徵收,只在購置環節徵收。對購置已徵車輛購置稅的車輛,也就是二手車,不再徵稅。但如果購買的是免稅、減稅車輛,如果因為轉讓、改變用途等原因不再屬於免稅、減稅範圍的,應當在辦理車輛轉移登記或者變更登記前繳納車輛購置稅。

資料圖:城市道路上的汽車。張旭攝

進入7月,有不少消費者接到了4S店的電話,背景就是7月1日起,《車輛購置稅法》正式實施。其中,最引人注目的是取消了最低計稅價格,按裸車成交價繳納車輛購置稅。

例如,消費者購買了一輛12萬元的車,繳納了10619元的車輛購置稅,如果在使用2年後因某種原因需要退車,還可以申請退還部分車輛購置稅,退還的款項為10619×(1-2×10%)=8495元。這對於消費者來說是一大利好。

即是說,「如果在購車過車中產生了這些費用,按照之前的暫行條例也是要繳稅的。現在,取消價外費用能夠在一定程度上為消費者省錢。」

《車輛購置稅法》明確,消費者購買車輛的應繳稅款將取決於實際支付金額,也就是俗稱的裸車成交價,購置稅稅率為10%,同時,計稅價格不包括13%的增值稅。

為了更好地保護消費者利益,《車輛購置稅法》還新增了退稅條款。納稅人將已徵車輛購置稅的車輛退回車輛生產企業或者銷售企業,可以按照有關規定向主管稅務機關申請退還車輛購置稅稅款,應退稅額不得為負。

「此前,最低計稅價格是由廠商報備,國家稅務總局參照市場平均交易價格來進行核定的。每款車的最低計稅價格是多少,消費者並不清楚,而《車輛購置稅法》實施后,按照消費者買車時支付給經銷商的全部價款來計算應納稅額,具體花多少錢一目了然。」有業內人士表示。

消費者在進行試駕。受訪者供圖買10萬的車少交1700多元車輛購置稅

北京道路上行駛的汽車。張旭攝但這也帶來一個問題:車輛購置稅計稅價格取決於機動車銷售統一發票上註明的銷售價格,會不會出現發票低開偷稅的情況?

什麼是價外費用?業內人士解釋,主要是指銷售價格以外向購買方收取的手續費、運輸裝卸費、代收款項、代墊款項等。

業內人士介紹,在激烈的市場競爭中,很多4S店會以代辦上牌手續等作為增值服務,這其中就有利可圖。以一款發票價為10萬元的車為例,在實際繳納購置稅時需要扣除13%的增值稅,購置稅應以8.7萬元為基礎進行繳納,稅率10%需要繳納8700元。

師建華認為,今年下半年,隨着符合國六標準的車型不斷增加,以及減稅降費等一系列政策措施效果持續顯現,加上國家發改委、生態環境部、商務部聯合公布《關於印發〈推動重點消費品更新升級暢通資源循環利用實施方案(2019—2020年)〉的通知》的落實,將對乘用車市場起到積極促進作用,新能源汽車產銷量也將會繼續保持較快增長。

「很多時候,消費者買車時都有大量的優惠,實際成交價格是低於最低計稅價格的,但是在繳稅時卻要按照最低計稅價格進行交稅,這就讓消費者多花了錢」。

「7月買車有車輛購置稅優惠!」

對此,武漢市稅務局工作人員表示,對於車購稅的徵收,從「暫行條例」升級為「法」,經銷商故意低開銷售發票存在違法風險;同時,稅法的實施本身意味着稅務部門的風險防控工作將更加嚴密。納稅人繳稅後的發票金額會在系統內進行自動比對,並推送相關風險數據,稅務部門會根據風險數據進行分析,依稅收征管法進行處理。

退車可退稅,12萬元的車用2年可退8千多元

對比之前的《車輛購置稅暫行條例》,7月1日起實施的《車輛購置稅法》中取消了對價外費用收取購置稅。

值得注意的一點是,《車輛購置稅法》取消了最低計稅價。

4S店亂收費的「障眼法」難行得通了

退稅額以已繳稅款為基準,自繳納稅款之日至申請退稅之日,每滿一年扣減百分之十。

河南鄭州的陳先生此前聽4S店銷售說《車輛購置稅法》7月1日實施,於是選擇了持幣待購,少交的稅讓他成為《車輛購置稅法》的首批受益者。

某別克4S店銷售人員給中新網記者算了一筆賬:以別克英朗18T自動精英型這種優惠力度較大的車型為例,廠家指導價為135900元,門店銷售優惠45000元,消費者實際支付90900元。

編者按:這裡是民生調查局,見人所未見,調查民生之變。關注你想關注的、你沒關注的,調查你想看的、未看到的。

北京海淀區某4S店。張旭攝因此新政實施后能否比之前省錢,主要取決於車輛優惠價格是否低於此前的最低計稅價格。

7月的汽車市場除了《車輛購置稅法》的實施,另一個背景是多地在清理了國五車輛庫存之後,國六標準汽車成為市場的主打產品。

如今,政策實施半個月,給消費者購車帶來了怎樣的改變?

「比如我7月之前賣掉的廠商指導價269800元的奔馳ELA200,實際成交價為209800元,如果按照實際成交價計稅,應該繳納18566元,但消費者實際繳納了19000元。這就是因為在新稅法實施之前,如果成交價低於最低計稅價,也要按最低計稅價來交稅。7月1日之後取消了最低計稅價,按照實際成交價繳稅就可以了。」北京朝陽某奔馳4S店經理秦先生向記者介紹。

而商家代收代繳車輛購置稅時,卻會以10萬元來計算,據此向消費者收取1萬元。「消費者一般看不到繳稅發票,也不知道交了多少錢。很多消費者也不知道怎麼算,這之間的差額就被經銷商拿走了。」某4S店銷售經理透露。

「我買了輛優惠之後價格10萬的車,因為不用按指導價交車輛購置稅,所以少掏了1700多元。4S店之前說等到7月買車會有優惠,果然沒錯!」

此前發生的西安奔馳女車主維權事件,讓汽車經銷商的收費亂象展現出來。其中之一,就涉及到商家在幫助消費者繳納購置稅時打出的「障眼法」。

今日关键词:北京地铁停车鸣笛